玩山，玩水，还不够过瘾，要上蓝天，揸飞机！休闲娱乐活动，也越来越现代化了。

　　过去，出远门能坐上飞机已很不容易，现在，还可以自己揸飞机上天飞一回。休闲娱乐活动的不断出新，其实也反映了人们生活质素的变化。

　　据悉，有鉴于当下学驾飞机和购买小型飞机的个人和单位越来越多，国家民航局近日召开会议，专题研究个人或单位申请《适行证》（飞行执照）的程序和审查办法，相信不久个人和单位购买小型飞机难领执照的情况有望打破，这样一来，学揸飞机拿执照的门坎就降低了。

　　驾机好去处

　　要过过揸飞机瘾，珠海能提供此项服务，因为那里高楼大厦相对较少，拥有很好的飞行环境。要尝试揸飞机，就要来到珠海机场，如果时间比较紧的，可以参加一日课程。

　　首先要在地面学基础飞机操纵理论，由资深的教官讲解飞行的基本知识。拉杆、推杆、左蹬舵、右蹬舵……然后再用电脑作模拟飞行训练，整个过程约需2个多小时，接着便可正式试驾小型飞机啦。

　　很多人会问：“真的要自己揸，会不会好‘牙烟’（危险）？”这点可完全放心，其一是供飞行的飞机是目前世界上数量最多、性能最安全的美国产塞斯纳轻型教练机，机上还装备了全球卫星定位系统和自动驾驶系统。

　　二是飞机是由教官和学员一起驾驶，绝不用担心半途过度紧张而会令飞机失控，因为教官亦控制着呢，所以感觉会很安全。

　　不过要注意的是，即使你上机后有多兴奋，也切勿打手机“报喜”，此举会影响机件运作，非常危险！

　　天空原来是这样美

　　随着飞机起动的轰鸣，教官大声下达指令：加油、滑行、转弯，对准了长长的跑道，加大油门，向前飞奔……拉杆，飞机就这样轻盈地飞上了蓝天。

　　在三四百米的空中可以俯览珠海海岸的美景，一边是洁白的沙滩，一边是湛蓝的大海。这时只要一会儿拉杆、一会儿推杆，飞机就会忽上忽下，像小鸟一样轻松、来去自如，那种自由的感觉让你一次叹个够。

　　在空中盘旋了一个圈，飞机对准跑道，开始降落，当轮子着地，再加油门，拉杆、再起飞……真过瘾。

　　只要仔细听取教官每个步骤的提点，起飞降落飞行都绝对没问题。但是可不要以为自己在飞机上是老大，飞机的起降实际上主要都是由教官操控，而你不过是左转右转而已。

　　这样也好，有了专业飞机师的护航，在飞行途中就可以拿上摄影机或摄像机，把自己开飞机的过程拍下来，以留作日后细细回味。

　　飞机在以前也坐过，但在这里的感受绝对不同。比起民航客机，坐在小型飞机上感觉有点飘忽，速度要慢一些，而且由于飞行高度不高的缘故，从上面望下去山川湖海都更清晰，更壮丽动人，有时在太阳照射下，飞机还会在地面上投下影子，这样的双机同飞，感觉很棒，很刺激。

　　这样的自驾机之旅约为20分钟，从飞机上下来，问及感受，大多是：“好紧张啊，不过好好玩，如果可以再飞高点，再飞久点就好了。”类似的场景，每个节假日都会在珠海机场出现，不仅内地的人前来自驾飞机，连港澳、日本等地的发烧友也闻讯而来，要一尝驾机之乐。

　　玩飞并非学飞

　　多嘴提醒一下，千万分清楚玩飞并非学飞。

　　众所周知，开汽车要有车牌，同样的，要成为真正的飞机师也要拥有飞行执照，而且与其它运动比起来，其消费显得高不可攀。

　　报名费和体检、医疗证书费；训练费、教材费；地面训练学时费，以及飞行训练费、飞机驾驶术驾驶执照考核费和申请驾驶执照费合计人民币87800元，这可就不是含糊的事情，不但费钱，还需要大量的时间和精力，这就是学飞。

　　而玩飞则不同了，不但价钱比较亲民，一般人也可花得起，而且只要接受简单训练即可上天，如果只为了过过驾飞机瘾的话，去玩飞就足够好玩刺激了，怎么样，来试一下吧。

　　飞机设备全接触

　　“玩飞”所用的这种美制塞斯纳轻型教练机，它一般飞行高度为1500至1800米之间。

　　入满油可飞行5小时，而且安全系数高，起降平稳，坐这种小型飞机不用带降落伞，只需扣上座位上的安全带，因为就算飞机失去动力，也可以在无动力的情况下滑翔，而且还可以降落在草地、平地上，只要有200米左右的跑道便可降落。

　　坐在这种“塞纳斯”上，便会发觉它的起飞和降落比不少大型民航客机还要平稳。